Démonstration de la possibilité matérielle de ces opérations. Afin de démontrer le faible nombre d'avions nécessaires, le calcul est effectué en exagérant largement toutes les variables.

Prenons comme quantité de matériaux nécessaire celle proposée par Edward Teller du Lawrence Livermore National Laboratory dans ce rapport: 1 million de tonnes par an.
Supposons que cette quantité a été sous-estimée d'un facteur 2 et qu'il faut donc 2 millions de tonnes par an, supposons encore que ces matériaux doivent être mélangés à poids égal à un liquide quelconque, ce qui donne un total de 4 millions de tonnes par an à épandre dans le ciel.
Combien d'avions sont nécessaires pour transporter ces 4 millions de tonnes?
Prenons un des avions les plus petits, l'Airbus A320 cargo qui peut transporter environ 20 tonnes (pour comparaison un Boeing 747 cargo transporte environ 100 tonnes et un Airbus A340 cargo environ 45 tonnes). Supposons que les réservoirs, pompes... pèsent 5 tonnes, chaque A320 peut donc transporter 15 tonnes de matériaux. Disons qu'ils font un seul ravitaillement par jour, chaque avion transporte donc 30 tonnes par jour, et qu'ils volent 365 jours par an.

Un avion transporte 365 x 30 tonnes = 10950 tonnes par an.
Le nombre d'avions nécessaires est donc de 4000000 tonnes / 10950 tonnes = 365

Seulement 365 petits avions suffisent pour le monde entier pour répandre beaucoup plus que la quantité préconisée.